2008年7月アーカイブ

後期チェロキー　ウッドラインカスタム

2008年7月27日 13:18 cas | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

当社のデモカー（7MX後期　グリーン）のチェロキーに
ウッドライン入れてみちゃいました！！

前回のホワイトのチェロキーは
明るい色調のウッドシートを使用しましたが、

今回はダークな色調のウッドシートにしてみました。

前期型のチェロキーにウッドラインを入れるとクラシカルな印象になりますが、

後期型はなんとなく高級感が出るような・・・そんな気がするのは僕だけでしょうか？

後期型のチェロキーがずっと優しい感じにみえます。
どちらにしてもやはりチェロキーにはウッドは似合っちゃうんですよね、やっぱり。。。

お洒落に敏感なチェロキーファンの方々（意外と女性が多いかも・・・）にはすでに

大好評を頂いております。

当面は、当社の販売車両に施工し、その後の

経過（色あせ・はがれ・熱による縮み・・・等）を
チェックしウッドラインだけでも商品化できればと
考えております。

今のところ3ヶ月経過していますが、
雨、風、ホコリなどによる浸食はありません。

チェロキーの場合はエンジンの熱がこもりやすいので、真夏の長時間の運転で、
特にフロントフェンダー部分の熱によるチーク板の縮みが無いか検証していきたいと思います。

これから湘南の街を走り回りますので、宜しくお願いしますね！！

2008年7月19日 13:00 cas | 個別ページ | コメント(0) | トラックバック(0)

先日、エクスプローラーのフロントガラスの飛び石キズを
リペアしました。

写真でも確認できるほどのキズで、
飛び石が当たった中心部分から

放射状に小さなヒビが入っている状態です。
作業前は正直、「跡が残るのは仕方ないので、
せめてヒビの進行が止まってくれれば・・・」

くらいに思っていました。

まず、リペア部分をきれいにしてマーキングです。

キズの中心に合わせて、シリンダーのような器具を吸盤で装着します。

ガラスの裏側にこれまた吸盤で小さい鏡を装着、
液剤の入っていく様子を確認するためです。

シリンダーに液剤を入れ、
ゆっくりと圧力をかけながらガラスの内部に

注入していきます。
そして素早く乾燥させるための紫外線ランプをあてて

少し置いておきます。

あっという間に作業完了、
作業開始から15分といったところでしょうか？

写真ではどこに跡があるのか分からないくらいですが、
実際に見ても跡を探すのに苦労するくらい、
ほとんど分からないレベルに仕上がっています。