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最近の燃料高騰で、当社もいろいろ実験しております。

各メーカーから様々な燃費改善グッズが販売されています。
アーシングや磁力でマイナスイオン化、
エアクリーナーBOXに入れるタイプだったり、
エンジン内の摩擦抵抗を減らすものだったりetc
全て説明書を読むとなるほど～と納得してしまうものばかりですが。。。

あくまでも私チェロ吉の見解ですが、チェロキーは乗り方
（アクセルペダルの踏み方や踏む量）によって燃費が大きく違うと思います。




当社で実験した車

■99年　チェロキー（７MX　後期）約15万キロ走行
　タイヤは大きめなものを履いています。





実験した所、ゼロスタート時に何も気にせずアクセルを踏んで、
4Lの馬力を遺憾なく発揮するとリッター4.5くらいでした。

ガソリンを満タンにし0スタートでエコ運転の開始。
慣れるまでは足裏に神経を集中させ、そぉーっとアクセルペダルを踏んであげる。
それでも前の車と車間はあけず、後ろの車にも迷惑かけない程度の加速です。

なるべく先の信号を見て、赤ならば惰性で走ります。
ある程度のスピードに乗ってしまえば車体が重いせいか、
オートマの4速ギア比が高いせいか、意外と走ります。

これは緩やかなカーブでも同じことが言えます。
その運転も心がけるだけでリッター6.5～7の間で推移してました

チェロキーは運転の仕方で、こんなに違うんですよねぇ～(*^ ^)v

ただし、私はアクセルを踏むときはエコ運転も大事ですが、4Lトルクフルな
エンジンがかわいそうなので、たまには踏んであげていますが・・・

さらに１つ良い事が！チェロキーはレギュラーガソリンでいいんですよねぇ。
これはお財布に助かります♪

最近の国産１BOX車のハイオクエンジンでリッター8～9くらいしか
走らない車と同じではないかと思います。

これからも燃費改善グッズ等ありましたら、紹介していきます。