このページでは当社が直接買取した特選中古車を紹介させていただきます。
チェロキー以外にも下記のような車両を買い取り販売しております。
掲載車両についてのご質問等あればお気軽にご連絡ください。
2005年(平成17年6月) 6,600km ルビーノミカリッツァート
車検22年6月 新車時価格:¥32,970,000
販売価格 1,580万円(税込み)
ご成約ありがとうございました!
ボディカラー:ルビーノミカリッツァート(ワインレッド)
インテリアカラー:グリージョスクーロ(グレー)
456の後継モデルとしてデビューした、ピニンファリーナデザインによる美しい2+2クーペボディ。
490(全長)x196(全幅)x137(全高)の大柄なボディサイズは、フロントにF133F型 V型12気筒5.75リッターのパワーユニットを搭載し、且つ大人4名が充分に座れる後部座席を 設ける為のホイールベースを有する。
V12モデル初のオールアルミスペースフレームの採用により車重は1910kgに抑えられ、540PSのパワーで最高速度315km/h以上と発表されている。
インテリアはアルミパーツとレザーを贅沢に組み合わせた質感・高級感に溢れた仕上がりとなり、カロッツェリア スカリエッティ パーソナリゼーションプログラムにより、ボディカラー・インテリアカラー等様々な組み合わせでオーダー可能である。 ちなみに現車はルビーノミカリッツァートと呼ばれるワインレッドのボディカラーにグリージョスクーロと呼ばれるグレーのインテリアカラーの組み合わせとなる。
新車時のオプションとしては、ポリッシュドホイールリム・スクーデリアフェラーリエンブレム(七宝焼き) ・レザールーフライニング・カラードシートステッチ(レッド)・フロントシートヒーター・イエローレブカウンター・ リヤ パークセンサーが装着されている。正規ディーラー コーンズ物で、もちろんオーナーマニュアル・ギャランティー・フェラーリバッグ等全て完備。
2007年(平成19年12月) 6,700km ブラック
車検22年12月 新車時価格:¥18,600,000/オプション込
ディーラー車/左ハンドル
販売価格 1,150万円(税込み)
ご成約ありがとうございました!
アウディのフラッグシップモデルA8をスポーツサスペンション・エアロパーツ等でスポーティーに仕上げたモデル。
搭載されるエンジンは5.2LV型10気筒FSIで、最高出力450PSを発生し、55.1kgmの最大トルクは、
なんと3500rpmという低い回転域で達成している。
505(全長)x189(全幅)x143(全高)という大柄なボディはアルミスペースフレームにより、
軽量化と低重心化が図られ、クアトロ4WDシステムにより高い運動性能と走行安定性を両立させている。
現車は、アウディエクスクルーシブによりステアリング・シフトノブ・ドアトリム等、様々な箇所が色鮮やかなレッドのインテリアカラーにカスタマイズされ、さらに特別オーダーによりピラーからルーフライニングに至るまでレッドのアルカンターラで彩られており、S8専用に開発されたBang&Olufsenサウンドシステムが最高の音質を 約束してくれる。
またオプションのセラミックブレーキも装着しており、オプション総額300万円以上と思われる この車は他の車とは違うオンリーワンの満足感と上質な車を所有する喜びを与えてくれるに違いない。
〜メーカー装着オプション〜
Iパッケージ
ミリ波レーダー 電動ムーンルーフ
セミアリニン革シート(メロウホワイト) 空気清浄器
〜パッケージ〜
エアーシート アルカンターラルーフライニング
ウッド/レザーコンビステアリング
〜TOM'S パーツ〜
フロントスポイラー リヤアンダースポイラー(トムスバレル装着車用)
トランクリッドスポイラー エキゾーストシステム
トムスバレルWテール(オーバル4本出し)
VP−8アルミホイール(フロント:245/40R20 リヤ:275/35R20)
〜OTHER'S〜
データシステムエアサスコントローラー DVDプレーヤー 地デジチューナー

2006年(平成18年9月) 26,000km イエロー
車検21年9月 新車時価格:¥10,170,000
販売価格 685万円(税込み)
08.11.25 ご成約ありがとうございました!
専用デザインのバンパーや大きく張り出したホイールアーチ
RS4専用 19インチアルミホイール等
まさに機能美といったエクステリアです。
4.2L V8 DOHCのFSIパワーユニットは7,800回転で
420馬力を発生する。そして、そのハイパワーを
6速マニュアルトランスミッションを介して
アウディ伝統のクワトロ4WDシステムにより
余すところなく路面に伝達する。
そしてストッピングパワーにも抜かりなし。
対向8ピストンキャリパーをフロントに奮る
インテリアはRS4専用のバケットタイプレザーシートや
ボトムフラットステアリング・
プッシュ式エンジンスタートスイッチ等、
まるでレーシングマシンのコックピットといった印象。
特にステアリングに配されたスポーツモード
スイッチを押せば、ドライバーズシートの形状が
変化しさらにホールド性を向上させると共に
アクセルレスポンスの向上、
排気効率のアップが瞬時に可能。
まさにレーシングマシンに変貌を遂げる。